Перестали работать поворотники

1. Причины неполадок в работе поворотников
2. Как понять, почему сломался поворотник
3. Методы устранения неисправностей

• Отказ реле поворотов
• Неисправность переключателя
• Повреждение проводки
• Выход из строя выключателя аварийной сигнализации
• Перегорание предохранителей
• Сбой в программе управляющего блока

Причины неполадок в работе поворотников

Для постановки предварительного «диагноза» достаточно понаблюдать за поведением поворотников. Типичные признаки:

1. Поворотники не мигают, а горят постоянно. Это говорит о залипании контактов реле.
2. Поворотники мигают слишком часто. Обычно это указывает на перегоревшую лампу или плохой контакт в патроне.
3. Мигают медленно или тускло. Причиной может быть низкое напряжение в цепи или проблемы с массой.
4. Поворотники не работают вовсе. Отсутствие индикации на панели и щелчков реле — признак более серьёзной неисправности: возможно, сгорел предохранитель, вышло из строя реле или управляющий блок.

Для точной диагностики потребуется мультиметр, тестер контрольной лампы и, в некоторых случаях, диагностический сканер.

Как понять, почему сломался поворотник

Различные виды неисправностей в светосигнальной системе проявляются по-разному. Характерные признаки позволяют предположить причину ещё до разборки.

Методы устранения неисправностей

В зависимости от типа поломки возможны как простые самостоятельные действия, так и обращение в автосервис. Ниже — наиболее вероятные случаи и способы решения.

1. Отказ реле поворотов

Признаки:

• Не работает ни один поворотник;
• Не срабатывает аварийная сигнализация;
• Отсутствуют характерные щелчки при включении.

Что делать:

• Найдите реле поворотов (обычно под панелью приборов или в монтажном блоке);
• Проверьте его на работоспособность, замените при необходимости;
• При установке нового реле убедитесь, что оно соответствует параметрам вашего авто.

Совет: если реле старого типа, проверьте его состояние визуально — оплавление, перегрев, запах гари — верные признаки неисправности.

2. Неисправность переключателя поворотников

Признаки:

• Не работает один или оба поворотника;
• Аварийная сигнализация при этом функционирует;
• Переключатель «болтается» или не фиксируется.

Что делать:

• Снимите облицовку рулевой колонки;
• Проверьте состояние контактов и механизма;
• Очистите контакты от нагара;
• При сильном износе — замените переключатель целиком.

Совет: не забудьте отключить аккумулятор перед началом работ во избежание короткого замыкания.

3. Повреждение проводки

Признаки:

• Не работает один поворотник (передний или задний);
• Поворотник работает, но с перебоями;
• Лампа есть, но не подаётся напряжение.

Что делать:

• Проверьте напряжение на патроне лампы мультиметром;
• Осмотрите разъёмы и провода на наличие повреждений, особенно:
  • возле фар;
  • под коврами у порогов;
  • в гофрах крышки багажника;
• При необходимости восстановите обрыв или замените участок провода.

Совет: используйте силиконовую смазку на разъёмах для защиты от влаги и коррозии.

4. Выход из строя выключателя аварийной сигнализации

Признаки:

• Не работает ни поворотник, ни аварийка;
• После нажатия кнопки аварийки лампы не мигают.

Что делать:

• Демонтируйте кнопку аварийки;
• Проверьте её разъёмы и пайку;
• Замените выключатель при наличии внутренних повреждений.

Совет: в некоторых автомобилях именно через кнопку аварийной сигнализации проходит общий контакт поворотников.

5. Перегорание предохранителей

Признаки:

• Поворотники внезапно перестают работать;
• При этом другие системы могут работать нормально.

Что делать:

• Найдите блок предохранителей (обычно в салоне или под капотом);
• По схеме определите предохранитель поворотников и проверьте его;
• Замените сгоревший элемент на новый с таким же номиналом.

⚠ Никогда не ставьте предохранитель с завышенным током — это может привести к возгоранию проводки.

6. Сбой в программе управляющего блока

Признаки:

• Поворотники не работают при полной исправности всех элементов;
• Периодически исчезают и возвращаются;
• Проблема появляется после перепрошивки или замены блока.

Что делать:

• Подключите сканер к OBD-разъёму и считайте ошибки;
• При наличии неисправности в управляющем блоке обратитесь в сервис для перепрошивки или замены;
• В некоторых случаях помогает сброс настроек (Reset BCM).

Совет: регулярно обновляйте ПО блока управления у официального дилера — это предотвращает баги в системе.

Дополнительно: что делать, если стеклоподъемник сломался во время движения

Хотя это не связано напрямую с поворотниками, такая проблема также требует внимания. При отказе стеклоподъёмника:

• Проверьте предохранитель;
• Проверьте кнопку;
• Послушайте, работает ли моторчик;
• Если мотор работает, а стекло не движется — возможно, слетела тяга или трос;
• В крайнем случае временно зафиксируйте стекло в верхнем положении пластиковой вставкой или малярным скотчем.

Профилактика поломок поворотников

• Проверяйте лампы и контакты при каждом ТО;
• Избегайте некачественных аналогов — используйте рекомендованные запчасти;
• Защищайте разъёмы от влаги и грязи;
• Не откладывайте мелкий ремонт — он может привести к серьёзной неисправности;
• Используйте диэлектрическую смазку при подключении ламп;
• Храните в бардачке запасные предохранители и лампы.

Заключение

Работа поворотников напрямую влияет на безопасность движения и юридическую сторону эксплуатации автомобиля. Большинство неисправностей можно устранить самостоятельно при наличии базовых знаний об электросистеме ТС. Однако при возникновении сложностей, связанных с управляющими блоками или CAN-шиной, целесообразно обратиться в сервисный центр.