Что делать, если машина заглохла на ходу и не заводится

Поломок, которые могут остановить работу двигателя, десятки. Ниже — шесть наиболее частых причин, с которыми сталкиваются водители в дороге.

Содержание:

1. Топливо: закончилось или утекло
2. Разряженный или неисправный аккумулятор
3. Проблема с топливным насосом
4. Неисправность автоэлектрики
5. Сломан регулятор давления топлива
6. Трамблёр (распределитель зажигания) — для карбюраторных авто
7. Если вы не можете определить причину поломки

Мнение эксперта ЛАТ

«Если машина заглохла на ходу и не заводится, сначала проверьте уровень топлива и заряд аккумулятора. Часто проблема может быть именно в этом. Если с этим все в порядке, причиной могут быть неисправности в топливной системе или зажигании. В таком случае лучше вызвать эвакуатор и обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.».

Максим Дроздов

Специальность:мастер выездной техпомощи и эвакуации легковых автомобилей

1. Топливо: закончилось или утекло

Казалось бы, ситуация банальная — закончился бензин. Но даже опытные водители иногда не замечают, как быстро уходит топливо, особенно при загруженном авто, включённом кондиционере, езде по трассе. Индикатор уровня топлива может работать некорректно или заедать, особенно в старых автомобилях. Проблема может проявиться внезапно — особенно на подъёмах, где остатки бензина смещаются по баку, и подача прекращается.

❗ Признаки:

• резкие рывки перед остановкой;
• провалы тяги;
• стартер крутит, но мотор не запускается.

Если есть сомнения — откройте бак, прислушайтесь к звуку, проверьте показания датчика. Иногда помогает встряхнуть машину или залить хотя бы пару литров топлива из канистры.

Более опасная ситуация — утечка топлива. В этом случае запах бензина появляется в салоне или снаружи, возможно образование лужи под автомобилем. Это чрезвычайно опасно, особенно при высокой температуре или открытом огне. Немедленно покиньте машину, вызовите эвакуатор и не пытайтесь запускать двигатель.

2. Разряженный или неисправный аккумулятор

Вторая по частоте причина — аккумулятор. Он может разрядиться в пути, особенно зимой или при плохом состоянии генератора. Если батарея «на грани», запуск стартера может её «добить». Иногда АКБ полностью отключается в пути, и машина тут же глохнет.

Как проверить:

• включите аварийку, ближний свет, сигнал — если свет тусклый, звук слабый — АКБ села;
  
• при наличии мультиметра проверьте напряжение: норма — 12.5–13 В;
  
• визуально осмотрите клеммы — при окислении возникает просадка напряжения и искры.
  

• плохой контакт на клеммах;
• неисправность генератора;
• «уставшая» батарея (старше 3–4 лет);
• утечка тока в электросистеме;
• забытые включённые фары, магнитола, видеорегистратор.

Если батарея села, двигатель может не запускаться, а стартер будет лишь щёлкать. Для восстановления — зарядите АКБ или воспользуйтесь «прикуриванием» от другого авто (если уверены в исправности цепи).

3. Проблема с топливным насосом

Если бензин в баке есть, но он не поступает к двигателю — виноват может быть насос. Электробензонасос — важнейший узел, и при его поломке подача топлива полностью прекращается.

Причины:

• засорена фильтрующая сетка;
• сгорел электромотор насоса;
• окислился контакт в проводке;
• попала вода в бак;
• «умирает» предохранитель.

Отдельная история — вода в топливе. Даже в дорогих авто она может появиться из-за:

• некачественного бензина;
• заправки в дождь;
• конденсата на стенках бака;
• неплотной крышки заливной горловины.

Вода тяжелее бензина, оседает на дно, попадает в систему подачи и вызывает перебои, рывки, остановку мотора. Способы удаления:

1. Полный слив и промывка бака.
2. Добавка специализированного осушителя топлива (например, изопропанола).

4. Неисправность автоэлектрики

Современные автомобили полностью зависят от электроники. Даже один плохой контакт может парализовать работу всей системы. Особенно подвержены этому старые авто, машины после ДТП или с нештатной электрикой.

Частые проблемы:

• окислившиеся массы (минусовые контакты);
• перегоревшие предохранители;
• сгоревшие реле;
• повреждённая проводка в моторном отсеке;
• замкнутые провода от сигнализации или автозапуска.

Если машина заглохла без рывков, стартер не реагирует, гаснут приборы — это может быть сбой в цепях управления. Иногда помогает просто перезапуск: вынуть ключ, подождать, завести заново. Но чаще без автоэлектрика не обойтись.

5. Сломан регулятор давления топлива

Этот элемент отвечает за стабильную подачу топлива под нужным давлением. Если он работает нестабильно — двигатель глохнет, особенно на холостом ходу, или не запускается вовсе.

Признаки:

• двигатель троит, «плавают» обороты;
• сложно завести машину после стоянки;
• топливо сочится со шлангов;
• слышны звуки «бурления» в баке.

Регулятор нельзя починить — он подлежит замене. Проверка проводится с помощью манометра. Если давление в рампе нестабильно или резко падает — элемент неисправен.

6. Трамблёр (распределитель зажигания) — для карбюраторных авто

Хотя современные автомобили используют инжекторные системы, карбюраторные машины с трамблёрами всё ещё встречаются, особенно на вторичном рынке.

Если заглохла старая машина и не заводится — проверьте трамблёр. Часто выходит из строя:

• бегунок;
• крышка трамблёра;
• контакты;
• конденсатор или резистор;
• датчик Холла (для более поздних моделей)

Неисправности в распределителе нарушают подачу искры. Свечи не «стреляют», и мотор не заводится.

Если вы не можете определить причину поломки

Проблема может быть в нескольких системах одновременно. Самостоятельно найти неисправность сложно, особенно на трассе. В этом случае лучший вариант — вызвать эвакуатор с техником. Наш мастер сможет провести экспресс-диагностику и попробовать восстановить машину на месте. Если это невозможно — транспорт будет безопасно доставлен в сервис.

Звоните: 001 или +7 (812) 300-10-01 — круглосуточно, без выходных.

Итоги и советы

• Не игнорируйте малейшие признаки неисправности: медленный запуск, рывки, падение мощности — это тревожные сигналы.
• Следите за уровнем топлива, заряженностью АКБ и состоянием электропроводки.
• В багажнике всегда должен быть аварийный знак, жилет, фонарь, провода для «прикуривания» и канистра.
• Если машина заглохла — действуйте спокойно и по алгоритму. Безопасность — в приоритете.
• Не пытайтесь завести машину любой ценой: это может усугубить поломку.

Список литературы

• Шарапов А.И. Ремонт и эксплуатация автомобилей: руководство для автолюбителей. Москва: Техносфера, 2019.
• Рыбаков Н.А. Диагностика автомобилей: практическое руководство. Санкт-Петербург: Питер, 2017.
• Куликов П.Д. Современные технологии в автомобильной электронике. Москва: Машиностроение, 2020.
• Тимофеев А.В. Руководство по ремонту автомобилей. Санкт-Петербург: БХВ-Петербург, 2018.
• Бочков А.Ю. Техническое обслуживание и диагностика автомобилей. Москва: Транспорт, 2016.