Что делать, если постоянно спускает колесо?
Автор: Андрей Гагарин
Проблема спущенного колеса знакома большинству водителей. В некоторых случаях устранить её можно самостоятельно, однако иногда требуется вмешательство специалистов.
Почему спускает колесо автомобиля
Первым шагом при обнаружении спущенной шины является диагностика причин, вызвавших утечку воздуха. Затем следует либо ремонт, либо полная замена покрышки.
Типичные факторы, вызывающие спуск колеса, включают в себя порезы и проколы, искривление диска, дефекты клапана или вентиля, а также использование шин с низким давлением.
Проколы в зоне протектора
Наиболее частая причина спуска шины — прокол, обычно возникающий при наезде на мелкие острые объекты, такие как гвозди или шурупы. Если у водителя есть ремонтный комплект, многие проколы можно устранить самостоятельно. При значительных повреждениях шины требуется профессиональный ремонт со снятием покрышки и установкой резинового патча изнутри, что значительно продлит её службу.
Порезы шины
Порезы — ещё одна распространённая проблема, особенно трудная для ремонта. Они могут находиться как на поверхности протектора, так и на боковой стороне. Боковые порезы часто происходят при контакте со структурными элементами, такими как край тротуара или железные выступы.
Если внутренняя структура шины не затронута, возможен ремонт. Однако глубокие боковые порезы могут привести к необратимому спуску и выходу шины из строя. Шины с длинными и глубокими порезами, нарушающими корд, обычно требуют замены. Такой ремонт должен выполняться квалифицированными специалистами с использованием материалов, обеспечивающих долговечность и герметичность боковой стенки шины.
Утечка воздуха через диск колеса
Иногда автомобилисты обнаруживают, что воздух уходит из колеса из-за недостаточно плотного прилегания шины к диску. Это может случиться после того, как машина встретила на своем пути яму, что приводит к деформации диска. Кроме того, коррозия обода может спровоцировать такую же проблему, когда из-за ржавчины и отшелушивания краски возникают микроскопические пропуски, через которые воздух начинает утекать.
Для восстановления формы стальных дисков используют специализированное оборудование для рихтовки. В случае литых дисков, даже после устранения вмятин и других повреждений на поверхности могут остаться микротрещины, уменьшающие их прочность. Восстановление таких дисков может оказаться затратным, и при серьезных повреждениях часто рекомендуется их полная замена.
Если коррозия стала причиной спуска колеса, необходимо тщательно очистить диск от ржавчины и остатков краски, а затем при установке шины обработать обод специальным герметиком для улучшения герметичности соединения. В особо тяжелых случаях полезно будет произвести полную очистку, грунтовку и покраску всего комплекта дисков.
Неполадки с ниппелем или клапаном
Две дополнительные причины спуска колес включают:
- испорченный ниппель;
- сбои в работе золотника (внутреннего клапана ниппеля).
Чтобы проверить, не утекает ли воздух через ниппель, можно нанести на его впускное отверстие воду или слюну. Если появляются пузыри, это указывает на утечку. Устранить проблему можно, заклеив место крепления ниппеля или заменив неисправный золотник, после чего следует заново накачать колесо.
Действия при утечке воздуха из колеса
Езда на шинах с пониженным давлением может привести к формированию трещин на резине, которые со временем становятся все более заметными. Если не заниматься своевременным решением этой проблемы, в итоге покрышки потребуется заменить.
Для предотвращения подобных неприятностей крайне важно регулярно контролировать уровень давления в шинах. Это правило актуально как для новых, так и для старых шин. Кроме того, полезно всегда иметь под рукой компрессор, чтобы при необходимости можно было быстро подкачать колеса.
Если вы столкнулись с проблемой спускающегося колеса, важно правильно оценить её серьёзность. В зависимости от ситуации возможно самостоятельное восстановление, обращение в автосервис или вызов выездной шинной мастерской.
Самостоятельный ремонт
При легких повреждениях можно попробовать следующее:
- Если в шине заметен гвоздь или саморез, не спешите его вытаскивать, особенно в бескамерных шинах. Это может усугубить утечку и затруднить локализацию проблемы.
- Определить место прокола можно, опустив колесо в воду и наблюдая за воздушными пузырями на поверхности или нанеся на резину мыльный раствор.
- После выявления проблемного места можно использовать ремонтный комплект с клеем, жгутами и шилом, следуя прилагаемой инструкции. В качестве альтернативы предлагается использовать герметизирующий спрей, хотя мнения о его эффективности разделяются. Если шина не подлежит ремонту, следует установить запаску, используя домкрат и баллонный ключ.
После ремонта целесообразно проверить колесо в сервисе. Накачайте шину и отправляйтесь в ближайший шиномонтаж, регулярно останавливаясь для контроля состояния покрышки.
Сложные случаи
Если повреждение серьезное, и самостоятельный ремонт не представляется возможным, рассмотрите эти варианты:
- Снимите колесо и отправляйтесь в сервис на такси, после ремонта вернитесь и установите колесо обратно.
- Вызовите мобильный шиномонтаж на место происшествия.
- Воспользуйтесь услугами эвакуатора для перевозки авто в сервис или шиномонтаж.
Эти методы особенно релевантны, если повреждено несколько колёс. Если у вас нет запаски или ремонт на месте невозможен, специалисты мобильной шинной мастерской могут предложить купить и установить новое колесо или доставить отремонтированное из мастерской.
